문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 워 썬더/지상 병기/미국 트리/중형전차 · MBT (문단 편집) ==== [[M4A1]] ==== ||<-5> '''{{{#ffffff {{{+1 M4A1}}} [br] Medium Tank M4A1 Sherman [br] 중형전차 M4A1 셔먼}}}''' || ||<-5> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 육군 중형전차 · MBT 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:us_m4a1_1942_sherman.png]] || || '''이전 차량''' ||<|2> '''→''' || '''현재 차량''' ||<|2> '''→''' || '''다음 차량''' || || M3 리 || '''M4A1''' || M4 ||}}} || 미국 공업력의 상징인 [[M4 셔먼]]이다. 저랭크 셔먼들의 공통적인 특징인 전면은 튼튼하고 측면은 부실하다. M4A1의 차체는 각이 지지 않고 둥글둥글하게 이루어져 있어 티타임각을 주면 더 쉽게 뚫릴 수 있다. 차체 측면 하단부가 얇아 포격 스킬에도 취약하다. 더구나 포탑이 생각보다 약해 포탑을 노리고 사격하기 시작하면 그냥 뚫린다. 타국 2랭크 중형전차는 궤도만 파괴될 정도의 포탄 지근탄에 측면이 뚫려서 연료통에 데미지를 입고 불이 붙기도 한다. 궤도 바로 위쪽 차체 장갑 두께가 9.5mm 두께에 불과하기 때문이다. 문제는 이 쪽에 탄약고가 위치 한다는것. 이 문제는 후술된 모든 셔먼이 동일한 문제이고 점보셔먼 또한 마찬가지이다.[* 점보 셔먼이라도 셔먼 비슷하게 생긴 무언가가 아니라 셔먼 개조형이라 보면 된다.] 주포의 화력은 좋아졌다. M3 리의 주포 관통력에서 +10해주면 이녀석의 관통력이다. 거리가 멀어지면 자기 차체도 관통이 힘들지만 동 BR대 중형전차는 문제없이 뚫는다. KV-1, Kv-2와 같은 중전차는 상대하기 조금 벅찬편이긴 하나 불가능하진 않다. 이들은 수직 장갑이라 약점을 맞춘다면 쉽게 무력화된다. 게다가 Kv-2는 장전속도도 느리다. 물론 152mm가 박히면 당연히 박살나니 주의. 게다가 포각이 워썬더 지상군 차량들 중에서 최상급으로 -12도나 포를 내릴 수 있기 때문에 가파른 언덕에서 헐다운을 하면 적 전차 특히 부각이 좋지 않은 소련 전차들을 쉽게 상대할 수 있다. 이 셔먼이 사용하는 M3 75mm 주포의 기본탄인 M72포탄은 작약이 없는 그냥 AP탄이고 경사 장갑에 대한 도탄률이 높은 편이다. 언락해서 사용 할 수 있는 탄종인 M61탄은 APCBC인데, 이 탄은 경사장갑에 대한 도탄률이 낮은 편이며 작약이 존재한다. 원래 신관 민감도가 40mm나 돼서 장갑이 상대적으로 안붙은 전차들 상대로는 구멍만 뚫는 단점이 있었는데 어느순간부터 20mm 정도로 상향 되었다. 기동력은 좋은 편은 아니다. 약간 가속이 느린 편. 고증 최고속도인 48km/h[* 포장도로 주행시 얘기인데 스탈린그라드 포장도로에서도 열심히 달려야 45km/h쯤 나온다.]에서 칼질당한 38km였으나 42km/h로 다시 상향되었다. 리얼리스틱 모드에서는 여전히 38km/h이다. 모든 셔먼 시리즈 공통으로 16년 하반기에 수직안정기가 추가되어 18Km/h 미만에서 기동사격과 포신정렬에 유리하다. 경사장갑에 대한 도탄률이 변경되어 T-34시리즈가 간접너프되었다. 동시에 T-34/85시리즈의 BR 또한 한 단계씩 상승하였다. 따라서 셔먼을 타는데 어려움이 줄어들었다. 이후 모든 셔먼 시리즈의 수직 안정기가 버프(고증화)를 받아 이제 24Km/h 미만에서 작동된다. 이로 인해 기동간 사격이 더욱 편해지고 주포 정렬도 빨라졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기